1月25日，大众汽车集团（中国）在新年沟通会上，对其中国战略、本土研发、软件和产品开发工作进行了深入介绍，全面展现了集团在中国市场稳健的转型步伐与实质进展。至2030年，大众集团将在中国市场提供至少30款纯电动车型；至2027年，提供30款本土生产的燃油及混动车型。
大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（Ralf Brandsttter）表示，鉴于中国市场巨大的差异性，大众汽车集团将继续在华投资燃油车型，且所有主要燃油车型均将向新能源汽车转型。集团同时将推最新插电混动技术，实现超过100公里的纯电续航。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，小鹏汽车与大众中国间的合作非常高效。通过合作，小鹏将在本地化、智能化方面给大众带来改变；而小鹏则将从大众学到汽车工程技术、生产质量管理体系，以及如何通过供应链降本的经验，共同联合在华开发软硬结合的产品。何小鹏同时透露，“今年小鹏会有一个非常高的目标”。
2024年是大众汽车集团进入中国市场的40周年，在激烈的市场环境中，大众集团坚定推进转型，目标是继续保持海外车企在华第一的地位，并在智能网联汽车时代扮演领军角色。在“2030目标”和“在中国，为中国”战略的指引下，大众集团落实了新的投资与合作，进一步加强本土研发能力。
“2030目标”包括以下三大支柱：第一，大众集团将继续加强在燃油车市场中的优势地位，并将其延展至新能源汽车领域，配资炒股平台利用燃油车业务的盈利为智能网联汽车业务发展提供资金支持。所有主要的燃油车产品将在未来几年实现高端技术升级，包括面向中国市场的高阶驾驶辅助功能、智能座舱、全新车内导航系统以及AI智能助理等，提升产品的智能化水平。同时，继续推出新车型，丰富燃油车产品阵容，通过推进混动技术，逐步实现燃油车产品向新能源转型。
第二，加速纯电动产品攻势，进一步开拓中国的细分市场。至2030年，大众汽车集团将在中国市场提供至少30款纯电动车型。近期推出的ID.7 VIZZION是大众品牌首款纯电动中型轿车。大众安徽将于2024年推出面向中国市场的首款车型，进一步丰富大众品牌纯电动车型产品组合。奥迪一汽新能源汽车有限公司将于2024年年底在长春正式投产首款车型——奥迪Q6 L e-tron。奥迪品牌与上汽集团共同开发的新车型将进一步拓展奥迪的市场覆盖。至2026年，大众集团与小鹏汽车合作开发的新车型将进一步拓宽大众汽车品牌的产品组合。
第三，强化“在中国，为中国”的研发，通过更好地运用本土创新力量，更敏捷地响应中国消费者的需求。其中，大众集团在合肥成立的大众汽车（中国）科技有限公司，将聚焦智能网联汽车的研发。软件部门CARIAD中国持续提升实力，着力交付本土化软件解决方案并高效集成到产品车型中。在加强自身研发能力的同时，大众集团还与中国本土企业建立了合作伙伴关系，包括与国轩高科合作生产标准电芯；CARIAD中国携手中国科技企业——地平线、中科创达、上海沐传工业设计，组建“C家族”，快速将新技术应用于集团产品中。
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